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為什么輪胎側(cè)面會(huì)有這樣的橡膠胎毛?我們買到的是新胎嗎?怎么判斷輪胎新舊
為什么輪胎側(cè)面會(huì)有這樣的橡膠毛?我們買到的是新胎嗎?
我們買到的是新胎嗎?不會(huì)是別人使用過的吧?這個(gè)問題小編也糾結(jié)了很久,網(wǎng)上有小伙伴說看胎面上的彩色線條,可小編發(fā)現(xiàn),彩色線條只是某些品牌為分辨單次生產(chǎn)批次畫上的,并不是所有的輪胎都有彩色線條,及時(shí)同一品牌也會(huì)出現(xiàn),有線或無線的狀態(tài),這個(gè)方法無法通用。
小編打破砂鍋問到底,終于發(fā)現(xiàn)有人認(rèn)為“胎毛”是一個(gè)通用判定標(biāo)準(zhǔn);小編科普一下什么是胎毛,另外這種判斷新舊胎的方法有多少可信度!
橡膠輪胎成型之后需要放到模具硫化機(jī)內(nèi)進(jìn)行“蒸煮”,橡膠輪胎是通過模具硫化成型的,把生米煮成熟飯,具體操作是胎面靠到橡膠輪胎模具花紋塊上,內(nèi)部使用膠囊頂住,將輪胎壓緊。為了充分的硫化,模具表面會(huì)留有透氣孔,正因如此,成形的輪胎胎體留有透氣孔的位置就形成了胎毛。有些廠家為了美觀,出廠時(shí)會(huì)修剪胎面,但不會(huì)出現(xiàn)胎面100%平滑現(xiàn)象,正是如此,有人認(rèn)為可以依據(jù)胎面“胎毛”判斷輪胎的新舊,這種說法對(duì)么?無毛的輪胎不一定就是舊輪胎,現(xiàn)在的輪胎沒胎毛也正常。注意看備胎(如果是全尺寸的話),如果也沒胎毛說明該車本就無毛。優(yōu)科豪馬就沒有。輪胎表面胎毛的長(zhǎng)短、多少或無胎毛取決于輪胎生產(chǎn)工藝,不能作為輪胎的質(zhì)量?jī)?yōu)劣及新舊的判別依據(jù)。
橡膠新胎胎毛從何而來?具體胎毛成因原理是這樣的:
輪胎在硫化模具里“蒸煮”過程中,輪胎內(nèi)部的氣泡由于橡膠的流動(dòng)和擠壓會(huì)跑出來,這些空氣需要排出,安放輪胎時(shí),輪胎與模具之間的空氣也需要排出。
這是一個(gè)綠胎,“Greentire”,現(xiàn)在還很軟,還需要烘烤“bake”才能有紋路“profile”和變硬。烘烤的時(shí)候會(huì)放到一個(gè)模具里面,并且加壓,使胎面接觸模具而成形。模具上的小孔就是上面幾位說防止空洞的。
如果這些空氣不排出,就會(huì)占據(jù)橡膠的位置,造成輪胎表面的缺陷,比如表面缺膠。
如果橡膠內(nèi)部的空氣未排出,則會(huì)造成輪胎氣泡,這些氣泡分為顯性和隱性的,顯性的在外觀檢測(cè)過程中會(huì)被判廢,隱性的可以通過無損檢測(cè)查出來,但不是所有的輪胎都做無損檢測(cè),沒檢測(cè)出來的就會(huì)流入到用戶手中。
為了排出模具中的空氣,傳統(tǒng)模具上都設(shè)有排氣系統(tǒng),而所謂的排氣系統(tǒng),就是模具型腔與外界聯(lián)通的排氣孔,直徑不小于0.6mm,所以硫化(蒸煮)過程中胎坯膠料就會(huì)通過排氣孔流出形成大小一致、密密麻麻的膠須,為了美觀,輪胎入庫前會(huì)將膠須剪掉,但一般只剪胎面的膠須,而不處理胎側(cè)的。
2. 新胎胎毛是怎么去除的?
3. 為什么有的新胎表面無胎毛?
對(duì)于輪胎花紋表面滿滿的胎毛,以及殘留下來的小凸起疙瘩,相信各位知友早已司空見慣。然而大通D90新車的輪胎就屬于表面無胎毛,并且輪胎花紋表面光潔、無凸起。
原因就是D90使用的馬牌輪胎采用了最新的無胎毛工藝技術(shù),所以生產(chǎn)出的新胎表面是無胎毛的,提升了輪胎品質(zhì)感。
4. 胎毛對(duì)車輛行駛性能有什么影響?
大通D90的馬牌輪胎265/45R21
MC6和255/55R19 CSC5均采用了無胎毛生產(chǎn)工藝,并經(jīng)過了多輪專業(yè)調(diào)校進(jìn)行匹配驗(yàn)證,這兩款馬牌輪胎在操控性、抓地力、噪聲和滾動(dòng)阻力等方面表現(xiàn)很卓越。
如何辨別“翻新”輪胎?
觀察輪胎的花紋色彩和光澤
翻新的輪胎在胎面紋路上細(xì)看是可以看出其不規(guī)整,溝紋相對(duì)較淺。而如果你看到的輪胎發(fā)生黑亮的光、色澤明亮,基本上可定斷定非新車,很可能是落地輪胎需要經(jīng)過清洗不讓人看出其被使用過,因?yàn)檎?guī)的全新輪胎是比較灰暗沒有色澤的。
觀察胎面和胎側(cè)的搭接部位
胎側(cè)各種標(biāo)示是否齊全。各輪胎廠家都有論壇花紋代碼標(biāo)示,看花紋代碼是否與輪胎花紋對(duì)應(yīng)。二看胎肩處胎面與胎體結(jié)合部是否結(jié)合平順。翻新胎都是自制胎面貼合在老的胎體上,胎面和胎側(cè)之間搭接處不如新胎平整圓順,輪胎側(cè)面有結(jié)合痕跡。
輪胎標(biāo)志
正規(guī)廠家生產(chǎn)的品牌輪胎,在車胎上都有一些突起的標(biāo)志,標(biāo)明輪胎的型號(hào)和性能,內(nèi)側(cè)印有保質(zhì)日期(顯示4位數(shù),一般來說前兩位為當(dāng)年的第XX周生產(chǎn),而后兩位為生產(chǎn)年份),胎面防滑槽內(nèi)磨損標(biāo)記清晰可見。而翻新輪胎的標(biāo)志大都為重新貼上去的,用指甲抓撓這些標(biāo)志,能摳掉的必是翻新輪胎。
了解完辨別新舊輪胎的方法,其實(shí)翻新胎在國(guó)際上算是一個(gè)趨勢(shì),也推薦舊品重復(fù)利用。國(guó)內(nèi)目前每年產(chǎn)生的舊輪胎大概在一億條,但正規(guī)翻新的大約只有一千萬條,且國(guó)內(nèi)的翻新技術(shù)很多還不能達(dá)到可使用要求,但不法商家為了獲取暴利,會(huì)對(duì)輪胎進(jìn)行翻新,這對(duì)行車安全造成很大的隱患。另外,新車的輪胎其實(shí)也是有保修的,3年8萬非外力損傷,比如鼓包、斷線、裂口子、起砂眼、鋼絲脫層,都可以索賠的。
以上就是100唯爾(100vr.com)小編為您介紹的關(guān)于輪胎的知識(shí)技巧了,學(xué)習(xí)以上的為什么輪胎側(cè)面會(huì)有這樣的橡膠胎毛?我們買到的是新胎嗎?怎么判斷輪胎新舊知識(shí),對(duì)于輪胎的幫助都是非常大的,這也是新手學(xué)習(xí)汽修專業(yè)所需要注意的地方。如果使用100唯爾還有什么問題可以點(diǎn)擊右側(cè)人工服務(wù),我們會(huì)有專業(yè)的人士來為您解答。
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