汽車雨刮器是如何工作的？這張圖我一眼就看明白了
汽車雨刮器是如何工作的？汽車雨刷又稱為刮水器、水撥、雨刮器或擋風玻璃雨刷，是用來刷刮除附著于車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備，以改善駕駛人的能見度，增加行車安全。雨刷是汽車上的重要部件，雨刷也是汽車上不起眼的部件，但它卻是不可或缺的，在雨雪天里它不停的搖擺，保障了行車安全。因為法律要求，幾乎所有地方的汽車都帶有雨刷。掀背車及休旅車等車輛的后車窗也裝有雨刷。
雨刷對汽車的作用非常重要，如果下雨天開車沒有雨刮器，就好比讓人蒙上眼鏡走路，它的作用不亞于汽車上的輪胎和車燈。除了汽車外，其他運輸工具也設置了雨刷，像是火車、電車等。
汽車雨刷器基本介紹
雨刮學名刮水器(Windshield Wiper)，是指安裝在擋風玻璃前的片式結構，由電動機、減速器、四連桿機構、刮水臂心軸、刮水片總成等組成，主要作用是掃除擋風玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土。
19世紀末第一輛汽車誕生，到20世紀初才發(fā)明了車用雨刷，那么在這幾十年里下雨開車是怎么解決雨水擋住視線的？
最早的汽車速度比較慢，只有簡單的車棚，是沒有擋風玻璃的，也許那時候下雨開車是穿雨衣的，車棚也能擋一部分雨。
隨著汽車的發(fā)展，車速更快了，為了擋風就給汽車裝上了擋風玻璃，但遇到下雨擋風玻璃上的雨水就會遮擋視線，據(jù)說那時人們用洋蔥和胡蘿卜制成混合液體涂在玻璃上，很顯然是沒有什么效果的。
1900年初，一位美國女士在雨天駕車由于視線模糊，不但撞傷了一位行人，她自己也受傷了，為了避免這類事故的發(fā)生，她從電車司機用手擦擋風玻璃上的雨雪得到靈感，發(fā)明了一款手動金屬桿橡膠條雨刷。
這種雨刷要邊開車邊搖雨刷，又累又不安全，后來有公司發(fā)明了用馬達驅(qū)動的自動雨刷，1920年后雨刷成為所有汽車的基本配置。
汽車雨刷器運作原理
常見的雨刷設計有平形式，交叉式，單臂式，對開式，一般常用的為平形式，對開式會在玻璃上留下三角形，有強迫癥的肯定不喜歡。
一長一短也是常見的搭配方式，長的雨刷負責駕駛者一面，短的雨刷負責副駕駛那一面，還有有骨雨刷和無骨雨刷，無骨雨刷就是只有一個支撐點，是長條形帶有平順的弧度，有骨雨刷是由多個支撐點（骨架結構）均勻分布支撐雨刷。
雨刷刮水部分是橡膠，長期暴露在外會造成老化變硬，自然就會影響刮雨效果，有骨雨刷是由橡膠條，金屬架，導流板，高強度不銹鋼片，卡扣組成。
間歇式柔性雨刮器，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況自己做調(diào)整。跟其它普通車上裝的雨刷器不同之處是它能根據(jù)車速的變化來自動升降刮刷速度。因為在同樣大小的雨量中，車速越快，迎面的雨水越多，而且如果停車，雨刷的減速運行也就減少了噪音。
雨刷是否能刮干凈玻璃上的雨水是它工作的重要指標，平常也需要用玻璃水來協(xié)助雨刷清理擋風玻璃，通過電機轉(zhuǎn)動形成一定壓力，將洗滌壺中的玻璃水抽出噴灑在玻璃上。
不管是有骨雨刷或者無骨雨刷都有橡膠雨刷片，下面就來了解一下雨刷片是怎么制造的，
先將天然橡膠倒入混合槽內(nèi)裂解成細微顆粒，還要在橡膠里加黑色炭粉讓其增加耐磨能力，加入炭粉會讓雨刷變成黑色。
幾個小時后將混合后的橡膠切開，再放入機器內(nèi)加熱，橡膠片加熱后被送進擠壓機，它會跟人造橡膠片結合在一起，橡膠經(jīng)模具擠壓形成一條連續(xù)的橡皮帶。
橡皮帶進入到水中冷卻，才能進行切割，將其對切一半形成兩條帶有鋒利邊緣的雨刷片。
雨刷片上噴灑上石墨可以降低摩擦力，然后放到機器內(nèi)干燥，橡皮很光滑很難被抓取，所以用手將每一個雨刷片插入組裝機，在雨刷片中心有個開口，機器會從開口插入碳鋼金屬片，其功能是讓雨刷片向玻璃施加壓力并回彈成原狀，機器施加的氣動壓力會將金屬片推進長條的雨刷片中。
下面再看看有骨雨刷的支架是怎么制造的，將碳鋼卷送入到機器中，經(jīng)過沖壓折彎形成托架，讓擋風玻璃雨刷片與雨刷臂連接，讓他們能在彎曲的擋風玻璃上工作。
這些托架被送進到池子中酸洗，再經(jīng)噴漆烘烤工序，就能保證托架不被腐蝕，將雨刮片與托架組裝在一起就形成了一套完整的雨刷。
關于老化問題，一般來說一年左右需要更換，這個也沒有標準，主要看雨刷使用情況和質(zhì)量，只要感覺刮水沒那么利索，影響到開車了，那是必須更換的。
不知道你發(fā)現(xiàn)沒有，三廂車幾乎都是沒有后雨刷，這是為什么呢？
其實三廂車不安裝后雨刷是有一定道理的，現(xiàn)在的車子為了降低風阻都是采用流線型設計，這種設計在行車過程中會因車身形狀不同，而使空氣對車身的作用不同。
對于兩廂車來說車身后沒有尾箱設計，那么車子行駛時，車頭會將空氣沖開，被分開的空氣會隨著車身向后流動，在車尾的后備箱形成一塊真空區(qū)，向后流動的灰塵和雜物受到壓力會向真空區(qū)流動，就會粘在后玻璃上，對于兩廂車來說后箱雨刷器就是必須要有的了，
而三廂車因為尾箱太大，在車尾產(chǎn)生的真空區(qū)是在離后車玻璃較遠的后備箱，后車玻璃就不容易有灰塵，所以就不需要了。
雨刷也不是只在汽車上使用，在速度更快的飛機和高鐵上也會安裝，飛機上的雨刷也只是在起降的時候使用，飛機在巡航時都是靠雷達確認航線，還有就是飛機巡航是在大氣平流層，而雨水都形成在平流層下面的對流層，所以飛機巡航時不會遇到雨水。
雨刷現(xiàn)在也是越做越小，大家發(fā)現(xiàn)沒有，很多攝像頭上都帶有雨刮了，看起來有點萌萌的感覺。
不知小伙伴們有沒有這樣的體會，在一個風雨交加的傍晚， 穿著雨衣蹬著自行車，雨水無情的打在臉上，打在臉上我忍了，關鍵是打在我眼鏡上，看不清啊看不清，又要把車把給把著，又要蹬自行車，又要擦眼鏡上的雨水，擦雨水手臂伸出來雨衣還擋著，當時心里就暗暗的發(fā)誓，等我有錢了，一定要買一副帶雨刷的眼鏡。
雨刷是通過電機提供動能，電機蝸桿與齒輪結合，以蝸桿驅(qū)動齒輪，齒輪帶動搖臂旋轉(zhuǎn)，搖臂使拉桿往復運動，帶動雨刷片左右擺動，清理擋風玻璃。
雨刮器的動力源來自電動機，它是整個雨刮器系統(tǒng)的核心，其速度控制是永磁式電動機是通過改變正負電刷的串聯(lián)的繞組數(shù)來調(diào)速，位于控制開關上的電阻器與電動機的電樞繞組相連接，以控制電動機的速度。 雨刮器電動機的質(zhì)量要求是相當高的。它采用直流永磁電動機，安裝在前擋風玻璃上的雨刮器電動機一般與蝸輪蝸桿機械部分做成一體。蝸輪蝸桿機構的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連桿機構，通過四連桿機構把連續(xù)的旋轉(zhuǎn)運動改變?yōu)樽笥覕[動的運動。雨刮器電動機采用
3刷結構以方便變速。間歇時間由間歇繼電器控制，利用電機的回位開關觸點與繼電器電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃。雨刮器的刮片膠條是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片膠條通過彈簧條壓向玻璃表面，它的唇口必須與玻璃角度配合一致，方能達到所要求的性能。
一般情況下在汽車組合開關手柄上有雨刮器控制旋扭，設有低速、高速、間歇3個檔位。手柄頂端是洗滌器按鍵開關，按下開關有洗滌水噴出，配合雨刮器洗滌擋風玻璃。洗滌器系統(tǒng)是汽車上很普通的裝置，它由儲水箱、水泵、輸水管、噴水嘴組成。其中儲水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一種微型電動離心泵，通過它將儲水箱的洗滌水輸向噴水嘴，經(jīng)2～4個噴水嘴的擠壓作用將洗滌水分成細小的射流噴向擋風玻璃，配合雨刮器起到清潔擋風玻璃的作用。
汽車雨刷器控制系統(tǒng)
刮水器控制系統(tǒng)(wiper control system)通過電子控制系統(tǒng)不僅可以實現(xiàn)刮水器的延時控制，還可以實現(xiàn)其他一些復雜的控制。電子控制系統(tǒng)包括一個雙速電機和兩個限位開關，通過一個手柄開關可以實現(xiàn)以下功能：清洗、刮水、高速刮水、低速刮水、間歇刮水和延時控制。復雜的電子控制系統(tǒng)還能實現(xiàn)擺動條正壓力控制和雨量感應控制。
汽車雨刷器使用方法
下雨天，當雨點灑落在車窗玻璃上時，車前方的視線很快就受到阻礙，車輛、行人和景物都變得模糊不清。此時，開啟雨刮器，車前方就會一片清晰。
如果雨天駕駛車輛，不使用雨刮器或雨刮器發(fā)生故障而不能正常工作的話，對行車安全十分不利。
(1) 大雨之前，應檢查汽車雨刮器是否能正常工作。
(2) 暴雨天，急速而且大顆的雨點打在風窗玻璃上，即使雨刮器運動再快，也難刮凈雨點，致使駕駛員的視線受到影響，為了確保行車安全，應立即停駛。
雨刮器刮不干凈的原因：
雨刮器之所以總是刮不干凈，最主要是玻璃上有看不見的污物。
第一，車停在中央空調(diào)涼水塔的下風頭，涼水塔將水撕裂后的微粒灑落在玻璃上形成小白點，干后，很難徹底清除;
第二，車停在樹下，昆蟲分泌的粘液粘在車玻璃上;
第三，高速跑長途撞碎的昆蟲尸體粘液。由于這些東西粘在玻璃上用水和擦車布很難徹底清除(只是看不到)，在玻璃上形成凹凸不平的面。這樣，當用雨刮器時，玻璃上出現(xiàn)刮不干凈的情況。將玻璃用水浸濕，用手輕輕地在玻璃上來回摸一下，如果玻璃面上不平滑，說明有異物。清除時可以試著用溫水擦拭幾遍后，再用手輕輕的搓，也可以用報紙，將這些難以清除的污物一點一點地清除了，效果不錯，水沖后再用手摸玻璃，非常平滑。至此，打開雨刮器一試.刮得非常干凈。有此種晴況的車主可以試試。
汽車雨刷器使用注意事項
1、雨刮器能發(fā)揮良好作用的關鍵是： 橡膠的雨刮條能保持充足的濕潤度。只有充足的濕潤度，它才能有非常好的韌性，以保持和車窗玻璃接觸的緊密性。
很簡單的道理，一顆米干在碗上了，如果不把它泡軟，別說洗碗了，就是用硬器去刮，都刮不下來。雨刮器的使用，也是這樣。很多車友常抱怨雨刮器刮不干凈，就是這個道理。
2、雨刮器，顧名思義，是用來刮雨用的，不是用來刮“泥”用的。
所以正確地使用雨刮器，不僅僅是能夠延長雨刮器的使用壽命，關鍵是能有效地保持良好的視線，更有利于行車安全。想明白了這兩個基本點，就大體知道了雨刮器的正確使用方法。
3、沒有車庫的車友，應該養(yǎng)成每天早晨出車前，用濕布擦一遍前窗的習慣。
一夜下來，雨刮器是干的，想在出車時，用雨刮器把一夜積在前窗上的灰刮干凈，這樣的干磨，不僅很難達到良好的效果，還容易損壞雨刮器。正確的方法是：濕布擦完后，再噴水刮一次。因為良好的洗玻璃水是帶有揮發(fā)性的，能很快讓窗面達到干燥，從而避免潮濕的玻璃吸灰起泥。
4、有車庫的車友，應該養(yǎng)成每晚回車庫收車時，清理干凈前窗的習慣。
尤其是從雨中回來，積在前窗上的水滴，第二于早晨干成水漬后，再參合其中吸附的灰塵，前窗是很難單靠雨刮刮干凈的。如果頭天晚上，乘著濕潤的雨刮器，把前窗刮干凈。第二天早晨，就能很輕松、很干凈的開車上路了。
5、開車途中，掉小雨點時，不要急著開雨刮器。
這時前窗上的水份不足，雨刮器干刮，只會產(chǎn)生適得其反的效果。前窗上刮花的泥漬，還很難再刮干凈。如果雨點積得很慢，不影響視線，最好是等前窗上雨點積的更多再開啟雨刮器。小雨中開始使用雨刮器，最好是噴次洗玻璃水后再開始刮(噴洗玻璃水不僅僅是停車時能用，開車途中也是能用的)。以保證前窗上有足夠的水份來溫潤雨刮器。
6、雨刮器最好使用第二檔，連續(xù)的來回刮。
有些車友喜歡小雨時使用間歇的模式來刮，這樣不太好。開車上路，不僅僅是要防天上的雨，還更好防前車濺起的泥水。碰上這種情況，間歇模式很容易把前窗刮成泥漬的花紋，嚴重影響視線。
7、路上雨停了，不要急于關閉雨刮器。
道理和上面是一樣的，等前窗濺滿了前車帶起的泥點子，再匆忙地開雨刮器，這時就變成刮泥了。
汽車雨刷器維護和保養(yǎng)知識
說起雨刮器，可能很多車友不以為意。在汽車的總和中，雨刮器是個比較小的零部件。但是據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由雨刮器老化引起的交通事故率比平常高出大約5倍。陣雨頻頻的季節(jié)，如果你的雨刮器有什么故障，就要趕緊修復或者更換。
雨刮器的種類大致有兩種，一種是傳統(tǒng)間歇式，這是最常見的雨刮器，有三段至四段不等，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況做調(diào)整;另一種是雨珠感應式，多使用于中高級車型上。好的雨刮器必須具備耐熱、耐寒、耐酸堿、抗腐蝕、能貼合擋風玻璃、減輕馬達負擔、低噪音、撥水性強、質(zhì)軟不刮傷擋風玻璃等特點，能使你視野清晰。維修人員建議，為確保你的行車安全，雨刮器最好每年更換一次。
1、先弄清楚您的車用的是哪種規(guī)格的雨刮器，可參考隨車手冊，看清上面注明的雨刮器型號。
2、要注意支桿連接至雨刷搖臂的方式是否匹配。因為有的支臂是用螺絲固定到搖臂上，而有些則是用凸扣鎖死的。
3、將雨刮器拉起來，用手指在清潔后的橡膠雨刷上摸一摸，檢查是否有損壞以及橡膠葉片的彈性。若葉片老化、硬化，出現(xiàn)裂紋，則此雨刮器不合格。
4、在試驗時，將雨刮器開關置于各種速度位置處，檢查不同速度下雨刮器是否保持一定速度。特別是在間斷工作狀態(tài)下，還要留意雨刮器在運動時是否保持一定速度。
5、檢查刮水狀態(tài)，以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現(xiàn)象。如果出現(xiàn)以下三種情況，說明此雨刮器不合格。一是擺幅不順、雨刮器不正常跳動;二是橡膠的接觸面與玻璃面無法完全貼合，而產(chǎn)生擦拭殘留;三是擦拭后玻璃面呈現(xiàn)水膜狀態(tài)，玻璃上產(chǎn)生細小條紋、霧及線狀殘留。
6、在試驗時應注意電動機有無異常噪聲，尤其應引起注意的是當雨刮器電機“嗡嗡”作響而不會轉(zhuǎn)動時。這說明雨刮器機械傳動部分有銹死或卡住的地方，這時應立即關閉雨刮器開關，以防燒毀電機。
7、有些人認為雨刷片的長度越長、刷的面積越大、視野越好。其實，雨刮器片并非越長越好。加長雨刷片長度雖然可以增加視野可見的范圍，但相對地也會增加雨刮器馬達、雨刮桿的負擔。當然，要加長當然可以，但要保證絕不能妨礙雨刮器的正常工作。
汽車雨刷器規(guī)格尺寸
雨刮的寸單位與公制單位對照：14"--350mm 16"--400mm 18"--450mm 20"--500mm 21"--525mm 22"--550mm 24"--600mm 26"--650mm。即雨刮尺寸增加一寸，雨刮的長度增加25mm。
汽車雨刷器保養(yǎng)指南
1、晴天使用雨刮除去風擋表面的灰塵時，一定要噴灑玻璃水，不能干刮。
2、玻璃上有其他頑固、堅硬的污物，應該用手工清理。這些東西很容易使雨刮片受傷，導致雨刮刮不干凈。嚴重的話，雨刮的電機也會受到影響。
3、洗車和日常打掃需抬起雨刮片時，要執(zhí)拿雨刮片的“脊背”，放時輕輕送回，不可啪的一下將雨刮片彈回。
4、冬季使用時，應先用冰鏟清理風擋表面的冰碴，以免加重雨刮的負擔。
在大雨將視線模糊時，如果沒有一副盡職盡責的雨刷將討厭的雨水刮凈，那后果可想而知。而這個時候你才認識到有一副“健康”的雨刷恐怕就為時已晚了。為了徹底保障行車安全，雨刷的保養(yǎng)你就不能偷懶。
要正確清洗雨刷： 特別是沙粒，它是雨刷磨損的罪魁禍首。如果平時不注意清潔，會造成雨刷的加劇磨損。
盡量避免高溫曝曬： 夏日強烈的高溫會考驗雨刷的橡膠材質(zhì)，長期下去會造成變形或失去彈性。
汽車雨刷器冬季保養(yǎng)知識
1、冬季天氣比較寒冷，車主在洗車之后要及時清理刮水片和玻璃上的積水，以免導致雨刮器結冰，無法正常工作。
2、及時勤快地檢查您的雨刮片是否有龜裂或者破損，如果有，應及時更換，否則雨刮片會劃傷您愛車的玻璃;及時檢查每一片刮水片。
3、在長時間不用車子的時候應避免露天停放，如果條件不允許，最好將刮水器立起放置，避免在積雪融化時結冰使得刮水器片與玻璃凍在一起。
4、每次使用刮水器后，及時清理留在刮水片上的結冰。并在晚上離開愛車的時候在刮水片和玻璃之間放置一個毛巾，這樣下露或結霜時，刮水片和玻璃就不會粘在一起了。
5、如果清晨出門發(fā)現(xiàn)雨刮器被雪水粘在擋風玻璃上的話，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形。正確的方法應該是將空調(diào)開至熱風，吹風模式為前風擋，待雨刮器自然化開。
6、在停車前應將雨刷器關閉再熄火。有的車主忘了關雨刷器，第二天一啟動車，雨刷器就自動開啟。這種情況下，被凍上的雨刷器很容易被燒壞。如果遇到大雪天，必要時夜間停車將雨刮片支起來，以避免被凍住。
汽車雨刷器拆裝指南
首先，要先將雨刮器完全立起來，為了避免在拆裝過程中損傷風擋玻璃，建議車主拆裝雨刮器時在風擋玻璃 處墊上一塊布。支起雨刮器改變刮片角度。
其次，將雨刮器刮片改變角度，最好使其與雨刮器擺臂呈 90度角。因為雨刮器刮片整體與擺臂是用卡子卡住的，因此在呈一定角度之后便于拆裝。
按角度放好之后即可開始拆裝，先要用一只手將橡膠刮片提起，為的是讓雨刮器擺臂與刮片的固定鉤暴露出 來。雨刮器刮片整體取下，下面一只手橫向掰開橡膠刮片，另一只手則用力向下按主支架，使雨刮器刮片與擺臂分離，在這之后即可將雨刮器刮片整體拿下。
以上就是100唯爾(100vr.com)小編為您介紹的關于汽車雨刷器的知識技巧了，學習以上的汽車雨刮器是如何工作的？這張圖我一眼就看明白了知識，對于汽車雨刷器的幫助都是非常大的，這也是新手學習汽修專業(yè)所需要注意的地方。如果使用100唯爾還有什么問題可以點擊右側人工服務，我們會有專業(yè)的人士來為您解答。
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