一輛汽車有多少個零件? 你對汽車的內部構造又了解多少呢？
汽車有多少個零件 ? 你對汽車的內部構造又了解多少呢？汽車的這些零部件的名稱你都能叫得出來嗎？對于很多車迷朋友來說，這是很有意思并且值得討論的問題。作為人類工業(yè)文明的結晶，汽車可以說已經走進了千家萬戶之中。那么，我們就來討論一下，一輛汽車由多少個零件組成。這份史上最全汽車各部件圖解，就算是老師傅，有很多部件也不知道。
據(jù)估計，一般轎車約由 1 萬多個不可拆解的獨立零部件組裝而成。結構極其復雜的特制汽車，如賽車，其獨立零部件的數(shù)量可達到 2 萬個之多。
通常的汽車由大約2萬個零件組成，其中鐵制零件占絕大多數(shù)。雖然統(tǒng)稱為鐵，但構成車體框架的車架和塑造整體車型的車身部分使用的是鋼板，變速器等箱體部分使用的是將鐵熔化并注入模具做成的鑄件。
當然，估計還沒有人能將一輛車的零部件數(shù)量準確地計算出來。汽車的零部件數(shù)量越多，并不說明汽車的性能越好，反而意味著它的可靠性會更加難以保證。
發(fā)動機和懸架使用鋁，布線使用銅等金屬，凈化廢氣的催化劑使用白金等貴金屬。
再看一下汽車內部，使用較多的是合成樹脂(plastic)。合成樹脂通常是以石油為原料，通過人工化學合成。近年來也使用一些以植物為原料、可再生的生物塑料。木質內飾使用原木(如紅木等)和膠合板，座椅使用化學纖維、真皮和人造革。與普通房屋的窗玻璃不同，車窗玻璃即使受到撞擊也很難破裂。即使破裂，其碎片也不鋒利，很難傷到人。
輪胎由橡膠制成，這種橡膠由以石油為原料的化學合成橡膠和取自橡膠樹的天然橡膠混合而成。在橡膠內側加入化學合成纖維和鋼絲，就構成了輪胎的框架。
這些常見的零件，再加上所有的螺絲釘，大概有2萬件之多。
當然，估計還沒有人能將一輛車的零部件數(shù)量準確地計算出來。汽車的零部件數(shù)量越多，并不說明汽車的性能越好，反而意味著它的可靠性會更加難以保證。
汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電子電氣設備等四個基本部分。
以上為汽車零部件組成圖解，看完了這些以后你應該對汽車的構成有所了解了吧。
1.汽車發(fā)動機零部件組成
發(fā)動機是汽車的動力裝置，主要由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、潤滑系、燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。
冷卻系零部件組成：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發(fā)動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動機多采用防凍液冷卻。
潤滑系零部件組成：發(fā)動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
燃料系零部件組成：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、噴油嘴、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。
點火系零部件組成：由點火電源、點火開關、點火線圈、火花塞、高壓線鞥組成。
空氣濾清器：作用是過濾空氣中的灰塵雜質，讓潔凈的空氣進入發(fā)動機，這對發(fā)動機的壽命和正常工作很重要?？諡V吸附的灰塵雜質多了就會堵塞，影響發(fā)動機工作，所以必須定期更換。如果在灰塵較大的地方開車，比如有沙塵暴的地方，更換空濾的周期還要縮短。
蓄電池：不必多說，就是儲存電能的。一般是鉛蓄電池，電解液是稀硫酸。
制動液：就平常說的剎車油。現(xiàn)在小汽車的制動一般都為液壓的，就是以制動液為介質將剎車踏板的力傳遞到制動盤上。點火線圈：將低電壓轉變?yōu)楦唠妷?，通過它下面的火花塞放電產生電火花，點燃油氣混合物燃燒做功。
機油：這個也不必多說，起潤滑密封作用的礦物油或合成油。發(fā)動機如果缺少了機油的潤滑就會產生拉缸、抱瓦等嚴重問題。助力轉向油：現(xiàn)在小汽車的轉向助力一般還是傳統(tǒng)的液壓助力，既然是液壓的相應的就需要油液介質了。金屬加工微信內容不錯，值得關注。當然有些車已開始使用電動助力了，這也是未來的發(fā)展趨勢。
防凍液：在散熱器和發(fā)動機缸體內的通道循環(huán)，用于冷卻發(fā)動機的液體介質，主要是水和添加劑，因為有防凍的功能，就叫防凍液了。
2.汽車底盤零部件組成 
汽車底盤主要由傳動系、行駛系、轉向系、制動系組成。
傳動系組成部件：主要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸和驅動橋等組成。
離合器的作用是使發(fā)動機的動力與傳動裝置平穩(wěn)地接合或暫時地分離，以便于駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。
變速器由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用于汽車變速、變輸出扭矩。
行駛系零部件組成：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成，它的基本功用是支持全車質量并保證汽車的行駛。
鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯(lián)系。減震器的作用是當汽車受到震動沖擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧并聯(lián)使用。
轉向系零部件組成：由方向盤、轉向器、轉向節(jié)、轉向節(jié)臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉向。
前輪定位零部件組成：為了使汽車保持穩(wěn)定直線行駛，轉向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損，前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫“前輪定位”。它包括主銷后傾、產銷內傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小于后邊緣距離的差值。
制動系零部件組成：制動系統(tǒng)的作用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。目前國內各家汽車廠商在中小型成品商品車上使用較多的為前盤后鼓式剎車系統(tǒng)，部分車型為四輪盤式剎車，相對于鼓式剎車，盤式剎車在技術上更為先進，制動性能更為優(yōu)良。
3.汽車車身及附件零部件組成
汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構成良好的空氣力學環(huán)境。汽車車身結構從形式上說，主要分為非承載式、承載式、半承載式。汽車車身構成部件包括發(fā)動機蓋、車頂蓋、行李箱蓋、翼子板、前圍板等。
●發(fā)動機蓋：發(fā)動機蓋的在結構上一般由外板和內板組成，中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發(fā)動機蓋開啟時一般是向后翻轉，也有小部分是向前翻轉。
●車頂蓋：車廂頂部的蓋板。對于轎車車身的總體剛度而言，頂蓋不是很重要的部件，這也是允許在車頂蓋上開設天窗的理由。從設計角度來講，重要的是它如何與前、后窗框及與支柱交界點平順過渡，以求得最好的視覺感和最小的空氣阻力。當然，為了安全車頂蓋還應有一定的強度和剛度，一般在頂蓋下增加一定數(shù)量的加強梁，頂蓋內層敷設絕熱襯墊材料，以阻止外界溫度的傳導及減少振動時噪聲的傳遞。
●行李箱蓋：行李箱蓋也有外板和內板，內板有加強筋。一些被稱為"二廂半"的轎車，其行李箱向上延伸，包括后檔風玻璃在內，使開啟面積增加，形成一個門，因此又稱為背門，這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。
●翼子板：翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，因此必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間，而后翼子板無車輪轉動碰擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，后翼子板略顯拱形弧線向外凸出。當前有些轎車翼子板已與車身本體成為一個整體。
●前圍板：前圍板是指發(fā)動機艙與車廂之間的隔板，它和地板、前立柱聯(lián)接，安裝汽車車身，在前圍上蓋板之下。前圍板上有許多孔口，作為操縱用的拉線、拉桿、管路和電線束通過之用，還要配合踏板、方問機柱等機件安裝位置。
4.電子電氣設備零部件組成
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。
車體電子控制裝置包括：發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)等。這些都是由傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及零部件組成的電控系統(tǒng)。
車載汽車電子裝置包括：蓄電池、發(fā)電機、調節(jié)器、起動機、點火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成!
以上為汽車零部件組成圖解，看完了這些以后你應該對汽車的構成有所了解了吧。
以上就是100唯爾(100vr.com)小編為您介紹的關于汽車的知識技巧了，學習以上的一輛汽車有多少個零件? 你對汽車的內部構造又了解多少呢？知識，對于汽車的幫助都是非常大的，這也是新手學習汽修專業(yè)所需要注意的地方。如果使用100唯爾還有什么問題可以點擊右側人工服務，我們會有專業(yè)的人士來為您解答。
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