- 賽事資訊
- 職教新聞
- 新聞專題
- 汽修專業(yè)
- 數(shù)控專業(yè)
- 電子專業(yè)
- 加工制造
- 機(jī)電專業(yè)
- 模具專業(yè)
- 電氣信息
- 旅游管理
- 建筑專業(yè)
- 信息技術(shù)
- 化工專業(yè)
- 機(jī)械制造
- 財(cái)經(jīng)專業(yè)
- 餐飲專業(yè)
- 酒店專業(yè)
- 商貿(mào)專業(yè)
- 醫(yī)藥衛(wèi)生
- 地質(zhì)勘察
- 交通土建
- 財(cái)經(jīng)商貿(mào)
- 鐵道工程
- 服裝設(shè)計(jì)
- 基礎(chǔ)課程
- 美容美發(fā)
- 農(nóng)林牧漁
- 包裝印刷
- 材料能源
- 法學(xué)專業(yè)
- 公共事業(yè)
- 生物工程
- 市場(chǎng)營銷
- 資源環(huán)境
- 機(jī)器人
- 無人機(jī)
- 通用性技能知識(shí)
- 綜合
當(dāng)前位置:首頁 > 文章資訊 > 財(cái)經(jīng)商貿(mào) > 沒有物流就沒有工業(yè)4.0?一文帶來認(rèn)識(shí)智慧供應(yīng)鏈與物流
沒有物流就沒有工業(yè)4.0?一文帶來認(rèn)識(shí)智慧供應(yīng)鏈與物流
作者 | 唐隆基
來源 | 物流沙龍 logclubcn
本文主要介紹的是不為大多數(shù)人熟悉的CPS,它的特點(diǎn)、概念、發(fā)展歷史和趨勢(shì)及其幾個(gè)重要應(yīng)用。
隨著2013德國工業(yè)4.0,美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),和中國的工業(yè)2025的興起, 世界開始進(jìn)入智能計(jì)算(Smart Computing)時(shí)代。智能計(jì)算的提出可追溯到2009 美國的科技咨詢公司Forrester 發(fā)表的一份報(bào)告“Smart Computing Drives The New Era Of IT Growth”(by Andrew H. Bartels):
圖1:計(jì)算的四大發(fā)展階段
其中網(wǎng)絡(luò)計(jì)算起步約于1995,其中包括客戶端服務(wù)器計(jì)算(client-servercomputing)、網(wǎng)格計(jì)算 (grid computing)、效用計(jì)算(utility computing)、服務(wù)計(jì)算 (service computing),直到今天流行的云計(jì)算 (cloud computing)和基于無線網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)計(jì)算 (mobile computing)。
網(wǎng)絡(luò)計(jì)算是基于互聯(lián)網(wǎng)(internet)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)(mobile internet)。智能計(jì)算 (smart computing)可追溯到早期的商業(yè)智能(Business Intelligence: BI), smart grid, smart meter, smart phone,等等。對(duì)于早期的智能計(jì)算,F(xiàn)orrester 的報(bào)告指出其具有以下5A’s的特點(diǎn):
圖2:早期的智能計(jì)算5A’s的特點(diǎn)
作為新一代信息技術(shù),物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將使世界由人人互聯(lián)到物物互聯(lián),它將給經(jīng)濟(jì)和人們的生活帶來巨大的變革與創(chuàng)新。2016年物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備達(dá)到64億個(gè),據(jù)預(yù)測(cè), 2020年人均物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將達(dá)到6.58個(gè)(2003年為0.08個(gè)),到2025年底,將有超過950億物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。
而TechNavio預(yù)測(cè),中國的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)在2014-2019年間將以32.15%的復(fù)合年增長(zhǎng)率發(fā)展。
隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的迅猛發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化,和人工智能技術(shù),包括深度學(xué)習(xí),智能機(jī)器人等的發(fā)展及應(yīng)用,以及工業(yè)4.0和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)的興起,智能計(jì)算已發(fā)展成為以Cyber-Physical Systems(CPS)為核心技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng) (IoT)為依托的現(xiàn)代智能計(jì)算。
本文主要介紹的是不為大多數(shù)人熟悉的CPS,它的特點(diǎn)、概念、發(fā)展歷史和趨勢(shì)及其幾個(gè)重要應(yīng)用。
1.什么是CPS?
CPS是英文Cyber-Physical Systems的簡(jiǎn)稱。CPS有不同的中文翻譯, 例如“信息物理系統(tǒng)”或“網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)”, 本文采用后者。下面本文將給出一個(gè)簡(jiǎn)單的CPS定義:
網(wǎng)絡(luò) (Cyber):計(jì)算、通信和控制,是離散的,邏輯的,和可改變的
物理(Physical):自然和人為的系統(tǒng)由物理定律管理和支配,并連續(xù)運(yùn)行
網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)(軟件)系統(tǒng)和物理(硬件)系統(tǒng)的融合系統(tǒng)。因此,它是一個(gè)嵌入系統(tǒng)。
從智能計(jì)算角度,它不同于一般的嵌入系統(tǒng),是一個(gè)智能系統(tǒng)。它結(jié)合網(wǎng)絡(luò)功能和物理的功能來解決無論是哪部分都不能單獨(dú)解決的問題。如智能制造、智能機(jī)器人、智慧城市等。
網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)的發(fā)展決非偶然,它是以下三大科技趨勢(shì)的產(chǎn)物。
(1)趨勢(shì)1: 數(shù)據(jù)(包括大數(shù)據(jù))/設(shè)備按穆爾定律指數(shù)增長(zhǎng)
圖3:智能設(shè)備無處不在
(2)趨勢(shì)2: 集成的規(guī)模越來越大(信息孤島的成本高)
圖4:整合與規(guī)模的挑戰(zhàn)
(3)趨勢(shì)3: 人類消費(fèi)(消化和吸收)信息能力的提高與智能設(shè)備的指數(shù)增長(zhǎng)(穆爾定律)不匹配。以致系統(tǒng)越來越多的自主性(人被排除在外)。
圖5:系統(tǒng)越來越多的自主性-智能化發(fā)展
為什么CPS能迎合以上三大科技趨勢(shì),它有什么特點(diǎn)?首先,讓我們看看它的好處。CPS的好處包括:
CPS允許我們添加物理系統(tǒng)的能力
通過將計(jì)算和通信與物理過程相結(jié)合,CPS帶來了許多好處:
更安全和更高效的智能化系統(tǒng)
降低建設(shè)和操作系統(tǒng)的成本
構(gòu)建復(fù)雜系統(tǒng),提供新的功能
技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)因素:
計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)和傳感的降低成本
計(jì)算機(jī)和通信是無處不在,使能國家或全球規(guī)模效率
社會(huì)和經(jīng)濟(jì)力量需要更有效地利用國家基礎(chǔ)設(shè)施
CPS不僅繼承早期的智能計(jì)算5A’s的特點(diǎn),它還具有其新的特點(diǎn):
新要求和應(yīng)用驅(qū)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)-物理耦合:
每個(gè)物理部件的網(wǎng)絡(luò)能力
大規(guī)模有線和無線聯(lián)網(wǎng)
多維度和極端規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)
系統(tǒng)的系統(tǒng):
新的時(shí)空約束
復(fù)雜的多時(shí)空維度
動(dòng)態(tài)重組/重新配置
非常規(guī)計(jì)算和允許映射從物理基到突然出現(xiàn)的進(jìn)程
3C-通信(Communication)/計(jì)算(Computation)/控制(Control)之間的新型交互:
自動(dòng)化程度高,控制回路必須在所有尺度上形成閉環(huán)
在控制回路中允許大量非技術(shù)精明的用戶
無處不在驅(qū)動(dòng)前所未有的安全和隱私的需要
在某些情況下操作必須可靠并通過認(rèn)證
下圖描述了CPS平臺(tái)作為多種多維度和超規(guī)模網(wǎng)絡(luò)的中心。CPS之所以能成為中心,是因?yàn)樗哂猩鲜龅闹悄苡?jì)算特性。
圖6:CPS平臺(tái)
總的來說, CPS是一個(gè)非常重要和特具潛力的新型智能技術(shù),以及現(xiàn)代智能計(jì)算的核心之一。然而,與其他計(jì)算技術(shù)相比,特別是物聯(lián)網(wǎng),它是相對(duì)年輕的和更復(fù)雜的技術(shù)。
CPS在基礎(chǔ)定理與設(shè)計(jì)技術(shù)仍然面臨著許多挑戰(zhàn)和問題,如安全性,能耗,大規(guī)模集成,“封閉“和“開放“,“靜態(tài)”和“動(dòng)態(tài)”的融合, 因此,它仍然是一個(gè)計(jì)算機(jī)科學(xué)和工程重要的研究領(lǐng)域。在此文章的最后一部分,您將看到CPS研究獲得美國國家科學(xué)基金會(huì)和其他機(jī)構(gòu)的不斷資助。
2. CPS 和IoT
2.1 CPS和IoT 的比較
上面我們定義了CPS并描述了CPS的特點(diǎn)??雌饋鞢PS是如此強(qiáng)大,為什么物聯(lián)網(wǎng)仍然如此受歡迎和發(fā)展如此迅猛。很多人混淆了這兩個(gè)概念。以下圖7描述了CPS與物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算等的關(guān)系。
圖7:CPS與物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算等的關(guān)系 (John Soldatos)
在如中國信息物理系統(tǒng)發(fā)展論壇的信息物理系統(tǒng)白皮書指出:信息物理系統(tǒng)(CPS)是工業(yè)和信息技術(shù)范疇內(nèi)跨學(xué)科、跨領(lǐng)域、跨平臺(tái)的綜合技術(shù)體系所構(gòu)成的系統(tǒng),覆蓋廣泛、集成度高、滲透性強(qiáng)、創(chuàng)新活躍,是兩化融合支撐技術(shù)體系的集大成。
以上的圖7和以下的圖8揭示了CPS以上的本質(zhì)。IoT 構(gòu)建了物理世界中的連通的網(wǎng)絡(luò),CPS在物聯(lián)網(wǎng)上面構(gòu)建了綜合技術(shù)體系所構(gòu)成的系統(tǒng)。
美國國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)研究院(NIST)指出:除了CPS,有許多單詞和短語(工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、機(jī)器對(duì)機(jī)器(M2M)、智能城市、其他)描述相似的或相關(guān)的系統(tǒng)和概念。有這些概念之間有明顯的重疊,特別是CPS與物聯(lián)網(wǎng),使得CPS物聯(lián)網(wǎng)有時(shí)可以互換使用;因此,應(yīng)認(rèn)為CPS框架所描述的方法對(duì)物聯(lián)網(wǎng)是同樣適用的。
在我看來,CPS與物聯(lián)網(wǎng)重疊程度最高。大多數(shù)CPS系統(tǒng)/應(yīng)用程序可以很好地歸類為物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),反之亦然。當(dāng)然,這一切都取決于對(duì)這些術(shù)語和技術(shù)的定義和看法,CPS和物聯(lián)網(wǎng)都是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),可能涉及物理傳感和/或嵌入式設(shè)備,即兩者結(jié)合的物理和數(shù)字/網(wǎng)絡(luò)世界的各個(gè)方面。然而,不同的社區(qū)將青睞一個(gè)或另一個(gè)。例如:
工程社區(qū)(例如,機(jī)械工程,航空航天工程,航空)和嵌入式系統(tǒng)和系統(tǒng)測(cè)試和驗(yàn)證的計(jì)算機(jī)科學(xué)家通常使用CPS(優(yōu)先于物聯(lián)網(wǎng))。此外,在美國優(yōu)先CPS在物聯(lián)網(wǎng)之上。
電信和網(wǎng)絡(luò)社區(qū),包括研究更廣泛的領(lǐng)域下一代網(wǎng)絡(luò)和未來的互聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)科學(xué)家一般常用物聯(lián)網(wǎng)(優(yōu)先于CPS)。在歐盟,一般用物聯(lián)網(wǎng)比CPS(雖然后者在諸如未來制造,例如,工業(yè)4.0中是核心技術(shù))多。
圖8:CPS的本質(zhì)
下表總結(jié)了主要的CPS 和IoT的共性和主要差異:
2.2 CPS和IoT 的融合趨勢(shì)
下面的圖9描述了物理和數(shù)字世界的融合趨勢(shì)。研究者和實(shí)踐者正在思考如何使CPS與物聯(lián)網(wǎng)可以深入集成為大規(guī)模具有二者優(yōu)點(diǎn)的分布式智能系統(tǒng)。
圖9:物理和數(shù)字世界的融合趨勢(shì)
下面的圖10表明CPS與物聯(lián)網(wǎng)融合的結(jié)果將是創(chuàng)新一個(gè)超越傳統(tǒng)的技術(shù)體系:
圖10:創(chuàng)新超越傳統(tǒng)的技術(shù)體系
3.CPS概念圖
以下的圖11是CPS的概念圖它給我們更多關(guān)于CPS的詳細(xì)信息。此圖是由本文作者將英語翻譯成中文的版本。英文原版圖片一開始源于由NIST S. Shyam Sunder在2012年3月13日在芝加哥的NIST CPS研討會(huì)上給出的CPS系統(tǒng)分類。
加州大學(xué)伯克利分校的Edward A. Lee把分類法轉(zhuǎn)換成了一幅圖片,然后開始用各種人的輸入來發(fā)展它。英文原版圖片發(fā)表在http://cyberphysicalsystems.org的網(wǎng)站上。
圖11:CPS的概念圖
從圖11,我們可以看到CPS是一個(gè)具有廣泛應(yīng)用非常復(fù)雜的系統(tǒng)。歸納起來:
CPS支持混合模式,并且深度嵌入
CPS包括幾個(gè)主要子系統(tǒng):控制系統(tǒng)(包括智能系統(tǒng)),通信系統(tǒng),計(jì)算系統(tǒng), 安全系統(tǒng), 管理系統(tǒng)
CPS具有與人和物理世界的接口,特別是智能設(shè)備
CPS 具有幾個(gè)重要的系統(tǒng)質(zhì)量屬性: 安全性, 高可靠性, 并發(fā)性,可擴(kuò)展性, 異構(gòu)性, 可控性, 自主性,自適應(yīng)性,和互操作性
下面, 我們將介紹幾個(gè)重要的CPS應(yīng)用。
4.CPS的應(yīng)用
下面, 我們將主要介紹CPS在以下三個(gè)方面的應(yīng)用:智能制造和工業(yè)4.0,智能供應(yīng)鏈與物流,智慧城市。
4.1.智能制造和工業(yè)4.0
2013年4月德國科學(xué)和工程研究院(acatech)發(fā)布了其著名的報(bào)告“確保德國制造業(yè)的未來-實(shí)施創(chuàng)新的工業(yè)4.0戰(zhàn)略的建議(”Securing the future of German manufacturing industry Recommendations for implementing the strategic initiative INDUSTRIE 4.0“)“。
報(bào)告指出,工業(yè)4.0是一個(gè)以CPS為核心技術(shù),服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)為頂層和物聯(lián)網(wǎng)為底層的智能產(chǎn)業(yè)。 如圖12所示它包括核心的智能工廠及其智能支持和輸出,其中包括智能移動(dòng),智能物流,智能電網(wǎng),智能樓宇,智能產(chǎn)品:
圖12:工業(yè)4.0
下面的圖13顯示了智能制造中的CPS系統(tǒng)。它引領(lǐng)工業(yè)從自動(dòng)化轉(zhuǎn)向智能化。
圖13:CPS是智能制造核心技術(shù)
2016年2月美國國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)研究院(NIST)發(fā)布了“智能制造系統(tǒng)的一系列現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的概觀(Standards Landscape for Smart Manufacturing Systems)”。它比較了德國工業(yè)4.0和美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng), 并指出了網(wǎng)絡(luò)物理生產(chǎn)系統(tǒng) (Cyber-Physical Production Systems)的未來。
本文不會(huì)詳細(xì)討論工業(yè)4.0。我們只是想告訴你CPS是智能制造和工業(yè)4.0的核心技術(shù)。
4.2.智能供應(yīng)鏈與物流
4.1 指出了智能供應(yīng)鏈與物流是智能制造和工業(yè)4.0的重要組成部分。國外稱之為logistics4.0(物流4.0)。正如德國弗勞恩霍夫物流研究院院長(zhǎng)Michael ten Hompel所說的:“物流是任何行業(yè)運(yùn)作成敗最具決定性的因素,沒有物流就沒有工業(yè)4.0,因此工業(yè)4.0時(shí)代其實(shí)就是物流4.0時(shí)代”。
在工業(yè)4.0時(shí)代,生產(chǎn)制造活動(dòng)的發(fā)起點(diǎn)不再是制造企業(yè),而是最終用戶。整個(gè)價(jià)值鏈由過去企業(yè)推動(dòng)的模式轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩衾瓌?dòng)的模式,即一切生產(chǎn)經(jīng)營的出發(fā)點(diǎn)變成了最終用戶。用戶的需求變得更加個(gè)性化、高端化,講究參與感與快速響應(yīng)。
在這種新的生產(chǎn)模式下,首先受到?jīng)_擊的其實(shí)正是制造企業(yè)的物流部分。智能供應(yīng)鏈與物流應(yīng)運(yùn)而生來滿足用戶定制化、快速響應(yīng)等要求,達(dá)到更具有高柔性的自動(dòng)化物料配送和根據(jù)訂單做出快速響應(yīng)的能力。顯然,這種智能產(chǎn)品物流是集成在智能制造的CPS的控制系統(tǒng)中。圖14是智慧工廠中的智能倉儲(chǔ)與物流的例子。
圖14:德富萊智能科技股份有限公司的智慧工廠中的智能倉儲(chǔ)與物流
工業(yè)4.0時(shí)期,物流裝備不僅要求是智能的,且設(shè)備之間還要實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng),從而實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的智能化要求。例如德國物流研究院(Fraunhofer IML)自主研發(fā)了inBin智能周轉(zhuǎn)箱技術(shù)。通過在周轉(zhuǎn)箱上加裝感知與智能控制單元,實(shí)現(xiàn)了物流單元的智能化。
智能箱既能自主管理箱內(nèi)的庫存,又能向上級(jí)系統(tǒng)及時(shí)報(bào)告智能箱的狀態(tài),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)要貨和補(bǔ)貨的功能?;谥悄芟涞妮斔拖到y(tǒng)可采用分散控制技術(shù),智能箱不再是被動(dòng)單元,而是給輸送系統(tǒng)發(fā)號(hào)施令的“主人”。在智能箱的指揮下,輸送系統(tǒng)可以自動(dòng)地將箱子送達(dá)目的地。
另一方面,可通過智能箱與智能物流設(shè)備(如穿梭車)集成,實(shí)現(xiàn)面向工業(yè)4.0的智能、高效、靈活的物流系統(tǒng)。
工業(yè)4.0和智能制造帶動(dòng)了智能倉儲(chǔ)和智能運(yùn)輸與配送的發(fā)展。智能機(jī)器人被廣泛采用于智能倉庫及配送, 例如亞馬遜和菜鳥的智能倉庫和無人機(jī)運(yùn)輸(圖14)。
圖15:智能倉庫和無人機(jī)運(yùn)輸
CPS是智能倉庫中智能機(jī)器人和無人機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)。此外,CPS技術(shù)帶來的更多是供應(yīng)鏈的創(chuàng)新與優(yōu)化,標(biāo)準(zhǔn)化和智能化的流程會(huì)極大地提升供應(yīng)鏈的效率并降低成本。
4.3.智慧城市
國外智慧城市有兩種類型:
ICT類智慧城市(ICT-City): ICT=信息與通信技術(shù)(Information and Communication Technology)
IES類智慧城市(IES-City): IES =互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)的服務(wù)(Internet-Enabled Services),也被稱為物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)的城市(IES-City is also called as IoT-Enabled City)。
兩者的主要的區(qū)別是:
ICT-City:許多目前的智慧城市ICT部署是基于城市定制系統(tǒng),這是不可互操作的,便攜式跨城市,可擴(kuò)展,或符合成本效益的。
IES-City:下一代具有物聯(lián)網(wǎng)功能的智慧城市。任何IES-智慧城市的系統(tǒng)應(yīng)該是可互操作的,便攜式跨城市,可擴(kuò)展,或符合成本效益的。國外文獻(xiàn)叫PPI=Pivotal Points of Interoperability,中文叫軸心點(diǎn)系統(tǒng)互操作性/協(xié)同能力。
目前,我國及許多其他國家的智慧城市多屬于ICT類智慧城市。這類智慧城市“信息孤島”和“重復(fù)開發(fā)”常常嚴(yán)重,特別缺乏跨城市的可互操作性。
基于ICT智慧城市還不夠“智慧”,此外一些新的智慧城市的框架設(shè)計(jì)工作目前正在進(jìn)行中(例如ISO/IEC JTC1,IEC,IEEE,ITU等)但尚未融合,從而造成了利益相關(guān)者之間對(duì)IES-City框架的不確定性。
為了減少這些障礙,美國NIST及其伙伴正在召集一個(gè)國際工作組來從這些智慧城市的新框架和城市利益相關(guān)者中比較和提取共識(shí)的具有公共架構(gòu)特征的框架,以提供標(biāo)準(zhǔn)的智慧城市解決方案,滿足現(xiàn)代社會(huì)的需求。
2017/04/21 NIST發(fā)布了一個(gè)供討論的IES-城市的框架草案。以下是這個(gè)IES-城市框架的時(shí)間表:
圖16:CPS智慧城市框架時(shí)間表(NIST Dr. Martin J. Burns, 2017)
事實(shí)上,CPS技術(shù)已被應(yīng)用到智慧城市的許多方面,如智能電網(wǎng)(智能能源)和智能交通。 IES-城市框架的目標(biāo)是創(chuàng)建CPS智慧城市框架,支持CPS智慧城市的研究,開發(fā)和部署(適用于CPS和物聯(lián)網(wǎng)),因此它需要多域透視, 適用于所有CPS域,支持跨CPS域的應(yīng)用:
圖17:CPS智慧城市框架的目標(biāo) (NIST Dr. Edward Griffor, 2016)
圖17表明CPS智慧城市框架嘗試在統(tǒng)一的CPS框架下構(gòu)建一個(gè)跨域的大型智慧城市系統(tǒng) (Cyber-Physical Social Systems),其中包括智能基礎(chǔ)設(shè)施(電網(wǎng),水,氣,…),智能建筑,智能應(yīng)急響應(yīng),智能醫(yī)療,智能制造,智能交通,以及更多。
本文作者認(rèn)為構(gòu)建一個(gè)跨域的CPS智慧城市框架的做法值得我國智慧城市項(xiàng)目借鑒。
5. CPS簡(jiǎn)短的歷史
5.1 CPS概念的前輩
1926 Nikola Tesla "Teleautomation" (電信)
1948 Norbert Wiener "Cybernetics" (控制論)
1961 Charles Stark Draper "Apollo Guidance Computer" one of the first embedded systems (阿波羅導(dǎo)航計(jì)算機(jī)-第一個(gè)嵌入式系統(tǒng))
1988 Mark Weiser "Ubiquitous computing" (普適計(jì)算或泛在計(jì)算)
1999 Kevin Ashton "Internet of Things" (物聯(lián)網(wǎng))
5.2 CPS及其發(fā)展
2004 Helen Gill "Cyber-physical systems" (網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng))
圖18:海倫的CPS的定義
“網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)是物理、生物和工程系統(tǒng),其操作被集成、監(jiān)視和/或由一計(jì)算核心控制。每一個(gè)物理組成部分在不同維度被網(wǎng)絡(luò)化。計(jì)算深深嵌入到每一個(gè)物理組成部分,甚至可能嵌入到材料。計(jì)算核心是一個(gè)嵌入式系統(tǒng),通常需要實(shí)時(shí)響應(yīng),并且是最常見的分布式系統(tǒng)?!?nbsp;(海倫的CPS的定義中譯本)。
2004年美國NSF(國家自然科學(xué)基金)的Helen Gill女士在一個(gè)HCSS(High Confidence Software and Systems, 高信譽(yù)度的軟件和系統(tǒng))的研討會(huì)上首先提出CPS的概念。
2006年2月發(fā)布的《美國競(jìng)爭(zhēng)力計(jì)劃》將CPS列為重要的研究項(xiàng)目。
2007年7月,美國總統(tǒng)科學(xué)技術(shù)顧問委員會(huì)把CPS列出了影響未來變革的八大關(guān)鍵的信息技術(shù)的首位。
2010年12月美國總統(tǒng)科學(xué)技術(shù)顧問委員會(huì)報(bào)告(PCAST)標(biāo)題為設(shè)計(jì)數(shù)字化的未來:聯(lián)邦政府資助的“研究和設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)的發(fā)展“項(xiàng)目要求持續(xù)投資CPS研究,因?yàn)槠淇茖W(xué)技術(shù)的重要性,以及其對(duì)美國安全和許多關(guān)鍵部門的重大挑戰(zhàn)的潛在影響。
2010年美國國家科學(xué)基金會(huì)資助CPS研究:從小型項(xiàng)目(20萬美元/年為期三年),中等項(xiàng)目($ 50萬 /每年為期三年),大型項(xiàng)目(高達(dá)$ 100萬 /年長(zhǎng)達(dá)五年)
2012年美國聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)的研究和發(fā)展(NITRD)CPS高級(jí)督導(dǎo)組發(fā)表了CPS Vision Statement。
2013年4月德國科學(xué)和工程研究院(acatech)發(fā)布了其著名的報(bào)告“確保德國制造業(yè)的未來-實(shí)施創(chuàng)新的工業(yè)4.0戰(zhàn)略的建議”- CPS 為工業(yè)4.0的核心技術(shù)
2014年美國國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)研究院(NIST)建立了CPS公開工作組(CPS PWG)匯集了廣泛的CPS專家在一個(gè)開放的公共論壇來幫助定義和形成CPS關(guān)鍵特性,以便更好地管理開發(fā)和實(shí)施跨多個(gè)“智能”的CPS應(yīng)用領(lǐng)域,包括智能制造、交通運(yùn)輸、能源、和醫(yī)療保健。
2014年Horizon(地平線)2020是有史以來最大的歐盟研究和創(chuàng)新計(jì)劃,近800億歐元的資金超過7年(2014至2020),智能網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)是其中最重要的一個(gè)投資項(xiàng)目。創(chuàng)新者的創(chuàng)新行動(dòng)將體現(xiàn)在兩個(gè)不同主題的價(jià)值鏈:
朝向平臺(tái)和生態(tài)系統(tǒng):支持將走向開放和合作CPS參考架構(gòu)和平臺(tái)的發(fā)展。
邁向“智能無處不在”的社會(huì):我們的目標(biāo)是建立嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中心的歐洲網(wǎng)絡(luò),幫助企業(yè)提高他們的產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量與創(chuàng)新的嵌入式ICT組件和系統(tǒng)。
2015年美國國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)研究院(NIST)發(fā)布了”Framework of Cyber-Physical Systems”(網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)框架)草案。
2016年1月美國-德國舉行了物聯(lián)網(wǎng)/ CPS研討會(huì),美國與德國聯(lián)手開展多項(xiàng)關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)/ CPS的問題研究,如:
物聯(lián)網(wǎng)/ CPS混合建模框架
物聯(lián)網(wǎng)/ CPS的工程過程
物聯(lián)網(wǎng)/ CPS工具支持的概念
物聯(lián)網(wǎng)/ CPS的可靠性工程
物聯(lián)網(wǎng)/ CPS安全
物聯(lián)網(wǎng)和CPS架構(gòu)
群系統(tǒng)
2016年5月美國國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)研究院(NIST)發(fā)布了”Framework of Cyber-Physical Systems”(網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)框架)第一個(gè)版本。
2017年4月 美國國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)研究院(NIST)發(fā)布了”IES-City Framework”(CPS 為核心技術(shù)的智慧城市框架)草案。
2017 美國10家研究機(jī)構(gòu)和政府機(jī)構(gòu):美國國家科學(xué)基金會(huì) ,美國國土安全部科學(xué)技術(shù)局,美國聯(lián)邦公路管理局,美國國家航空航天局,美國國立衛(wèi)生研究院,美國國立生物醫(yī)學(xué)影像與生物工程研究所,美國國家癌癥研究所,美國國家推進(jìn)翻譯科學(xué)中心,美國農(nóng)業(yè)部,和美國國家食品和農(nóng)業(yè)研究所聯(lián)合基金持續(xù)投資CPS研究。
2017年3月1日,中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院在北京舉辦了《信息物理系統(tǒng)白皮書(2017)》發(fā)布會(huì)。中國信息物理系統(tǒng)白皮書的發(fā)布標(biāo)志著中國將大舉進(jìn)軍這個(gè)研究領(lǐng)域,CPS 技術(shù)將在中國工業(yè)2025中大放異彩。
參考文獻(xiàn):

13. 劉軍,閻芳,和楊璽, 物聯(lián)網(wǎng)和物流管控一體化,China Forture Press, 2017
作者 | 唐隆基博士,羅克博物流研究院特聘專家,曾任職于美國IBM,卡特彼勒和聯(lián)邦快遞,現(xiàn)湖南大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院兼職教授、廣州捷世通物流股份有限公司戰(zhàn)略副總裁和CIO。
以上就是100唯爾(100vr.com)小編為您介紹的關(guān)于智慧供應(yīng)鏈的知識(shí)技巧了,學(xué)習(xí)以上的沒有物流就沒有工業(yè)4.0?一文帶來認(rèn)識(shí)智慧供應(yīng)鏈與物流知識(shí),對(duì)于智慧供應(yīng)鏈的幫助都是非常大的,這也是新手學(xué)習(xí)財(cái)經(jīng)商貿(mào)所需要注意的地方。如果使用100唯爾還有什么問題可以點(diǎn)擊右側(cè)人工服務(wù),我們會(huì)有專業(yè)的人士來為您解答。
本站在轉(zhuǎn)載文章時(shí)均注明來源出處,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,未用于商業(yè)用途。如因本站的文章、圖片等在內(nèi)容、版權(quán)或其它方面存在問題或異議,請(qǐng)與本站聯(lián)系(電話:0592-5551325,郵箱:help@onesoft.com.cn),本站將作妥善處理。
智慧供應(yīng)鏈課程推薦
財(cái)經(jīng)商貿(mào)熱門資料
財(cái)經(jīng)商貿(mào)技術(shù)文檔
- 1?呼和浩特工務(wù)段卓資東高鐵實(shí)訓(xùn)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目議價(jià)采購二次公告
- 2鐵小微帶你看:大南鐵國家高鐵實(shí)訓(xùn)基地,超牛!
- 3尚義職教中心首屆高鐵專業(yè)學(xué)生赴北京實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)
- 4技能展示 | 高鐵專業(yè)實(shí)訓(xùn)技能展示
- 5磨礪青春、出彩中職——高鐵專業(yè)實(shí)訓(xùn)風(fēng)采
- 6陜西長(zhǎng)城鐵路技師學(xué)院,一所把高鐵實(shí)訓(xùn)搬進(jìn)課堂的高等院校
- 7喜訊!喜訊!1:1仿真高鐵實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)入梧州電子科技學(xué)校
- 8云南工程職業(yè)學(xué)院高鐵實(shí)訓(xùn)基地建成啟用
- 9高鐵實(shí)訓(xùn)課走進(jìn)無錫東站!
- 10職教標(biāo)準(zhǔn)I高等職業(yè)學(xué)校城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)
推薦閱讀
